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- Achat d'un accroche remorque à la casse,
modèle se fixant directement sur les tubes
supports de pare-choc, que j'ai renforcés (les
tubes supports) au niveau du boulon de maintien, pour
éviter l'écrasement.
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- Découpe des tubes allant se fixer sous le
coffre, qui vont me servir à la fabrication du
porte roue.
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- Les 2 tubes en angle, soudés selon les
côtes données, me donnent la base de travail
du support.
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- Pour tenir la roue, je n'avais pas de plaque ronde
pour fixer les goujons … du fer plat, de la soudure, un
peu de chance pour l'alignement du tout … c'est du solide
!
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- L'accrochage sur le haillon se fait par
l'intermédiaire du système "bricolé"
à base de tube carré de 20, d'une tige avec
un ressort maintenu par une rondelle soudée.
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- Le système de rotation doit dégager
l'ouverture du haillon, et être assez solide pour
ne pas vriller le pare-choc lors du pivotement.
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- Le support de plaque est obligatoirement
décalé sur la gauche, ou alors sur la roue
elle-même (n'oubliez pas l'éclairage de
plaque).
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Remerciement à Randonneur pour ce superbe
reportage.
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