Fabrication de supports d'amortisseurs avant renforcés

Les supports d'amortisseurs supérieurs avant sont plutôt fragiles d'origine, surtout lors de montage d'amortisseurs plus durs. En voici la preuve...
Vue du support "cassé" sur la carrosserie.
Pour remédier définitivement au problème, voici une solution. Découper dans du fer plat de 5 mm d'épaisseur 3 morceaux.
Les souder ainsi, en chargeant au maximum les soudures (gare aux inclusions).
Percer en prenant garde à bien choisir les emplacements. Pour le passage de roue, percer le trou dans la double tôle. Pour le longeron, le percer en plein milieu. Prendre garde aussi à ne pas mettre trop près du longeron le trou pour l'amortisseur, car cela pourrait gêner le boulonnage.
On présente l'amortisseur pour vérification.
Présenter avant de percer sur la voiture pour s'assurer une dernière fois que tout va bien.
Percer sur la voiture et présenter les boulons.
Enduire très grassement de "blakson". Il ne faut pas que l'eau puisse entrer entre la carrosserie et la pièce...
Boulonner et faire les joints. Attention, personnellement je conseille de faire une contre-plaque de boulonnage de l'autre côté du longeron et de l'enduire aussi abondamment de "blakson". Cela évitera de déformer le longeron.
On graisse "abondamment" la tige de fixation de l'amortisseur avant montage, ce sera plus facile lors des démontages futurs !
Et voilà le montage terminé.
Un grand merci à Fabrice.